我決心如果機車再壞一樣東西就不修了,本想換車應該是明年的事,畢竟再過幾天便是新的一年,2023或2024只差幾天,車齡聽起來卻像差了一年。但就在今年的最後關頭電瓶壞了,只剩幾天卻撐不過去,只好提前換車。
舊車是SUZUKI Address V125G,差兩個半月就滿13年(可惜沒能撐到整歲),總里程約略3萬5千公里。我靠著它完成環島、陪我從蘇澳到樹林。噴射引擎的機車大部分都拿掉踩發桿,而台鈴獨家保留踩發桿確實救起好幾次。我一直給它吃比較貴的機油,每5千公里都會檢查兼大保養。最後一次騎著它去車行交接新車的路上,心想它仍是很好騎啊!即使我自認車況還很好。車行師傅卻說報廢車都一樣,通通沒有價值。聽到以它的車況被「一概而論」成報廢車,心中仍不免有些惻惻,不過想想從決心不修以來已經過了一個多月,我都沒有改變心意,表示並非一時衝動,雖然比預期來得早一些,但機緣已到,就從心而行吧。
讓它提早退役的原因是儀表板的妥善率徹底惹毛我。舊車是傳統的指針式儀表板,照理說比起液晶螢幕不那麼容易壞,但它兩次都在里程數才一兩萬公里就掛掉了。若要修理必須換整個儀表總成,要價2200元,不是便宜的東西,還連著發生兩次!里程數本身不太重要,麻煩的是會連帶造成換機油的指示燈不會亮,除非自己抓換機油的時間規律(像我的話大概三個月跑1千公里),長久以來當然不是辦法。第一次「才」23000公里就壞掉已經讓我很不高興。沒想到第二個儀表居然在10970公里時又卡住了,只跑1萬出頭實在是離譜至極,甚至不到第一個表的一半!這真的讓我很火大。車行師傅解釋道這款車的儀表板本來就容易壞。我問難道沒有保固?難道台鈴公司不知道這款車的里程表這麼爛!要客人一次又一次的碰運氣?師傅說沒辦法,頂多不漲價用幾年前的價錢2200元幫我換一個。我氣得不修了!而且下一輛車絕不考慮台鈴,平心而論台鈴的車不差,唯獨壞在一個零件上頭,三番兩次的發生足以讓人「慼心」(tsheh-sim,因怨恨而傷心絕望之意),我上台鈴機車的網頁找有沒有服務信箱,想反映這款車的儀表板有多差勁(下略5000字),可惜台鈴只有客服電話而無信箱,上班時間不方便打電話抱怨就作罷。