2.21大年初四，慧美和世惠南下高雄，在我家先住一晚，一大早再加入平善，一起坐南迴線鐵路到台東玩，打算在當地租機車，玩一趟當天來回的簡易行程。
這是我第一次搭乘南迴線，我到過南橫公路的入口甲仙，只深入一點到寶來而已，公路的圈子沒有鐵路那麼大。前一陣子南迴線因鐵路怪客案聲名大噪，嫌犯從台東站上車，跑到高雄的內獅站附近破壞。還聽說南迴線沿途風景很美，睡掉就可惜了。我和世惠坐一起，幻想從台灣尾西部轉東部的時候，是否會有「迴」過去的感覺。新鮮感加上期待，我們大半時間都睜大了眼一站一站數著。
以前搭火車南下，最遠也不過就到屏東。我拿著觀光地圖按圖索驥：九曲堂之後就算屏東地界，過了屏東以後，就是未曾到過的車站了。但潮洲妹妹曾騎機車載我經過。現在的國中課本有余光中的〈車過枋寮〉，幸好我當時沒遇到這一課，枋寮是南迴線的起點站。之後的地名取得真好：加祿、內獅、枋山，枋野之後，就開始跨縣市的路程，我滿心期待的「明顯的轉彎感」並沒有出現，仔細看看地圖再想一想，自己也覺得好笑：台鐵從北到南比這個「迴」還大的轉折有著哩，從來沒有感到什麼，怎麼會有西部幹線筆直、只在南迴轉了個彎的錯誤想像呢？
所謂南迴線的美麗景觀，指的是左邊貼著山壁、右邊遠望海洋（去程）的特殊位置。以開車來說或許常有，坐火車卻難得一見。我一直不太滿意國小課本裡「坐火車，過山洞，山洞長又長，過了一個又一個」的描述，因為火車山洞根本是苗栗以北才有的東西，南部小孩坐中、短程不會有這種體驗，帶有北部本位的意味，不過這才發現南迴線也有不少山洞，原來是我太欠考慮了，忘了考慮最南方屏東的情況。
古莊是彎過台東後的第一站。大武是那座山的所在地吧？金崙這名字聽起來似乎和太陽有關，果然下一站就是太麻里，常露出台灣第一道曙光的地方。知本，溫泉名勝。熟悉又陌生的地名讓我們愈來愈興奮，然後就到我們的目的地--台東了。
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